นายกรัฐมนตรีอิตาลี จอร์เจีย เมโลนี ให้คำมั่นว่าจะ "ฟื้นฟู" ความสัมพันธ์กับจีน โดยเธอได้เริ่มการเยือนปักกิ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง
เมโลนีได้พบกับนายกรัฐมนตรีจีน หลี่ เชียง ในช่วงเริ่มต้นการเดินทาง 5 วัน และได้ลงนามในแผน 3 ปีเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศ
แผนดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่เมโลนีถอนประเทศของเธอออกจากโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของประธานาธิบดีสีจิ้นผิงเมื่อปีที่แล้ว
ในขณะนั้น กรุงโรมกล่าวว่าโครงการลงทุนมหาศาลของจีนไม่สามารถนำประโยชน์ใดๆ มาสู่ประเทศอิตาลีได้
https://m.facebook.com/events/1204152207278955/
https://m.facebook.com/100083388510041/videos/1487862385209660/
https://jaisonrak-ep-6.helpjuice.com/
https://jai-sonrak-ep6.helprace.com/
https://github.com/github/maven-plugins/issues/161
https://github.com/github/gov-takedowns/issues/43
https://github.com/github/codespaces-jetbrains-feedback/issues/137
https://github.com/github/KustoSchemaToolsAction/issues/12
เมโลนีกล่าวถึงการเดินทางครั้งนี้ว่าเป็น "การแสดงเจตจำนงที่จะเริ่มต้นขั้นตอนใหม่ในการฟื้นฟูความร่วมมือทวิภาคี"
เธอยังกล่าวอีกว่าทั้งสองประเทศได้ลงนามในข้อตกลงที่มุ่งส่งเสริมความร่วมมือด้านยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่โดยสำนักงานของเขา นายกรัฐมนตรีหลี่กล่าวว่าทั้งสองประเทศมีเป้าหมายที่จะเพิ่ม "ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันระหว่างวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมในสาขาการต่อเรือ อวกาศ พลังงานใหม่ ปัญญาประดิษฐ์"
อิตาลีเป็นประเทศตะวันตกเพียงประเทศเดียวที่ลงนามใน BRI ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการด้านการค้าและโครงสร้างพื้นฐานที่ทะเยอทะยานที่สุดของจีน
การเคลื่อนไหวดังกล่าวได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากสหรัฐอเมริกาและประเทศตะวันตกอื่นๆ ในขณะนั้น
ตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งในปี 2022 นางเมโลนีพยายามที่จะดำเนินนโยบายต่างประเทศที่สนับสนุนตะวันตกและนาโตมากกว่าผู้ดำรงตำแหน่งก่อนหน้า
ก่อนจะถอนตัวจาก BRI นางเมโลนีได้กล่าวถึงการตัดสินใจของรัฐบาลชุดก่อนที่จะเข้าร่วม BRI ว่าเป็น "ความผิดพลาดร้ายแรง"
ภายใต้การนำของเธอ อิตาลีได้เคลื่อนไหวเพื่อขัดขวางไม่ให้บริษัทของรัฐจีนเข้าควบคุม Pirelli ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการผลิตยางรถยนต์
กรุงโรมยังสนับสนุนการเคลื่อนไหวล่าสุดของคณะกรรมาธิการยุโรปในการกำหนดภาษีสูงถึง 37.6% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน การค้าสองทางระหว่างสองประเทศมีมูลค่าถึง 66,800 ล้านยูโร (56,300 ล้านปอนด์) เมื่อปีที่แล้ว ทำให้จีนเป็นคู่ค้านอกสหภาพยุโรปรายใหญ่ที่สุดของอิตาลี รองจากสหรัฐฯ
